2012 Audi TTS: Ein zuverlässiger und unterhaltsamer Sportwagen, der immer noch erschwinglich ist

Der Audi der zweiten Generation weist gegenüber dem Vorgängermodell große Verbesserungen auf, aber ist es ein Sportwagen, an den man sich erinnern sollte?

Beim OriginalAudiDer TT feierte 1998 sein Debüt, der elegante ZweitürerSportwagen begeisterte das Publikum mit seinem stilvollen Aussehen und seiner beeindruckenden Leistung. Drei Generationen später erweist sich der Audi TT immer noch als fantastischer Sportwagen, der ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis bietet. Insbesondere die zweite Generation des Audi TT ist erschwinglich und attraktiv zugleich und sorgt für jede Menge Fahrspaß.

Apropos Spaß, Erschwinglichkeit und Zuverlässigkeit: Auf dem Kanal von TheSketchMonkey ist ein interessantes neues YouTube-Video aufgetaucht. Dieses Video wirft einen genaueren Blick darauf, was den Audi TTS 2012 in diesen Aspekten so herausragend macht. Schauen wir uns also genauer an, warum dieses Auto die Herzen von Enthusiasten und praktischen Fahrern gleichermaßen erobert hat.

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Die Recherche für diesen Artikel wurde bei Edmunds, CoPilot Search, Autotrader und anderen Online-Quellen durchgeführt, um einige der zuverlässigsten Informationen zu finden.

Mit dem Audi TTS kam 2012 ein neuer kompakter Sportwagen auf den Markt, der von Grund auf auf einer neuen Plattform aufgebaut wurde. Dies trug dazu bei, sich von der ersten Generation des Audi TT abzuheben.

Nach Angaben des Moderators handelte es sich um die erste Generation des Audi TT, die auf der Golf-Plattform basierte. Er erwähnt, dass das Auto zwar über eine neue Plattform verfügt, das Design jedoch Elemente der Vorgängergeneration und des bald eingestellten Audi R8 übernommen hat. Ihm fällt das glatte Erscheinungsbild des Autos auf, mit Linien, die sich über die gesamte Karosserie erstrecken und dem Auto ein sehr symmetrisches Aussehen verleihen.

Der Sketch Monkey sagt, dass die Rückseite des Autos eine erwartete Änderung erfahren habe, da die erste Generation des Audi TT bei hohen Geschwindigkeiten Stabilitätsprobleme hatte. Dies wurde durch die Anhebung im Heckbereich verursacht, weshalb der TT der zweiten Generation mit einem neuen, verbesserten aktiven Spoiler ausgestattet war, der beim Fahren ausfährt und so für ein besseres Fahrgefühl sorgt.

In Kombination mit dem Quad-Auspuff und dem Diffusor drückt der Presenter das gleiche Gefühl der Symmetrie aus, wobei das Auto den Eindruck eines glatten, kontinuierlichen Stroms vermittelt.

Darüber hinaus hat Audi weitere silberne Elemente in das Design des Autos integriert, wobei die Spiegel und der Tankdeckel am meisten ins Auge fallen. Der vordere Teil des Autos bleibt dem eleganten und agilen Zweck des Autos treu und übernimmt einige der Elemente, die wir beim R8-Modell gesehen haben.

Die aktualisierte Version dieses Modells verfügt über LED-Punkte im unteren Bereich des Scheinwerfers. In Kombination mit dem schlanken Design und der niedrigen Frontpartie wirkt der TTS ausgesprochen sportlich.

Im Video heißt es, dass die Karosserie vollständig aus Aluminium besteht. Mit einer perfekten Gewichtsverteilung von 50:50 lässt sich das Auto problemlos steuern und ist ein echter Kurvenfresser.

Das Video spricht davon, dass 2012 das Zeitalter ist, das uns die perfekte Menge an Technologie bieten würde, die man sich in einem Auto wünscht. Der Innenraum des TTS 2012 ist ein Zeugnis dieser Zeit und verfügt über ein elegantes Interieur mit klar definierten Elementen.

Obwohl die technischen Merkmale für die heutige Zeit alt und veraltet erscheinen mögen, müssen wir bedenken, dass das Auto mehr als ein Jahrzehnt alt ist. Aus dieser Sicht heißt es im Video, dass der Umfang der Technologie und ihre Qualität für die damalige Zeit genau richtig seien. Die silbernen Elemente sind auch im Innenraum vorhanden und die Gestaltung der Lüftungsschlitze wird durch sie bereichert.

Der Moderator erwähnt die geschwungene Linie des Innenraums, die durch die Seitenfensterlinie vorgegeben wird, ein Designelement, das dem Audi R8-Modell entlehnt ist und fast den Eindruck erweckt, dass man in diesem speziellen Modell sitzt. Er teilt das Gefühl, vom Auto „umarmt“ zu werden, da der Platz insgesamt eher begrenzt ist und das Auto kompakt gebaut ist.

Im Einklang mit dem kompakten Aspekt des Innenraums sind die Rücksitze vorhanden, die Beinfreiheit jedoch nicht. Ihr Hauptzweck ist, wie der Moderator vermutet, Gepäck, das nicht in den Kofferraum passt.

Bereits 2012 kam das Auto mit einem Sechsgang-Automatikgetriebe auf den US-Markt, das über die Schaltwippen in den manuellen Modus geschaltet werden kann. Der Gastgeber gibt an, dass die Automobilhersteller bereits im Jahr 2012 Automatikgetriebe gegenüber Handschaltgetrieben bevorzugten, insbesondere für den US-amerikanischen Markt.

Das Auto verfügt über zwei verfügbare Modi: Classic und Sport, wobei letzterer dem Fahrer ein härteres und leistungsorientierteres Erlebnis bietet.

Das Modell TTS 2012 ist mit einem ausgestattet 2,0-Liter-Reihenvierzylinder mit Turbolader, der nicht mehr als 265 PS und 258 lb-ft Drehmoment leistet. In Kombination mit der Aluminiumkarosserie und einem Gleichgewichtsverhältnis von 50:50 wird das Auto recht wendig und behält eine gute Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten.

Das automatisierte Sechsgang-Doppelkupplungsgetriebe S Tronic funktioniert in beiden Modi hervorragend und der Allradantrieb sorgt dafür, dass der Motor die Kraft ausgewogen verteilt. Mit einer Zeit von 5,2 Sekunden für 0-60 Meilen pro Stunde ist das Auto nicht langsam und kann seine Konkurrenten des Jahres wie den BMW Z4 (5,8 Sekunden) und den Mercedes-Benz SLK (6,5 Sekunden) übertrumpfen.

Autotrader-Einträge beziffern den Durchschnittspreis eines Audi TTS-Modells aus dem Jahr 2012 auf 12.243 US-Dollar. In Kombination mit seiner Leistung und seinem allgemeinen Erscheinungsbild bietet dies dem Auto ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis.

Im Video heißt es, dass sich diese zweite Generation viel sportlicher anfühlt als die Vorgängergeneration und dass das TTS-Modell ein gutes Gleichgewicht zwischen Leistung und Preis bietet. Der Motor in Kombination mit der Karosserie und seinem relativ niedrigen Preis bietet der Autowelt einen unterhaltsamen Sportwagen zu einem lohnenswerten Preis.

Laut edmunds.com lag der von der EPA geschätzte Kraftstoffverbrauch des Wagens bei 21 MPG (Stadt) und 29 MPG (Autobahn), was zusammen 24 MPG ergibt. Das ist angesichts der sportlichen Leistung und Leistungsfähigkeit des Wagens wirklich beeindruckend.

Der Händler urbanmotors.com listet das im Video vorgestellte Modell mit 31.990 US-Dollar auf. Dieser hohe Preis ist darauf zurückzuführen, dass es sich bei dem vorgestellten Modell, wie der Moderator auch erwähnt, um ein Premium-Plus-Modell handelt, bei dem nur 16 Audi TTS in der Farbe Solar Orange lackiert sind.

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Zur serienmäßigen Sicherheitsausstattung des Audi TTS gehören Traktions- und Stabilitätskontrolle, Antiblockier-Scheibenbremsen, Front-Seitenairbags und vordere Knieairbags. Bei den Bremstests von Edmunds kam der TTS aus einer Geschwindigkeit von 60 Meilen pro Stunde in einer beeindruckenden Geschwindigkeit von 113 Fuß zum Stehen.

Ein in Kanada lebender Benutzer gab an, dass das TTS für Schneewetter geeignet sei. Selbst mit den kleineren 18-Zoll-Reifen verhält sich das Auto gut auf der Straße. Auch der Kraftstoffverbrauch war sehr gut.

Ein anderer Besitzer gab an, dass das Auto im Vergleich zu seinen Mitbewerbern etwas teuer sei, die Qualität aber hervorragend sei. Obwohl er die „Stick“-Version des Autos bevorzugen würde, verhielt sich der Schaltwippe hervorragend.

Laut copilotsearch.com gilt die zweite Generation allgemein als die am höchsten bewertete Generation. Sie verfügt über einen modernen Stil und eine kompetente Engine, alles mit einer geringeren Rückrufzahl als die vorherigen TT-Generationen. Im Laufe der Jahre wurden nur eine Handvoll davon zurückgerufen, die meisten davon waren nicht schwerwiegend und wurden meist als kosmetisch und nicht lebensbedrohlich angesehen. Auf der Website heißt es außerdem:

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Die abschließenden Gedanken des Moderators sind, dass die zweite Generation des Audi TT dem Auto ein gesteigertes Sportgefühl verlieh, vor allem aufgrund der neuen Plattform, die speziell für diese Generation entwickelt wurde. Der erste Eindruck des Moderators von den Audi TTs war immer, dass das Modell ziemlich langweilig zu fahren sei, da das Design cool aussehe, aber einfach nicht richtig fahre. Audi hat mit der zweiten TT-Generation neue Maßstäbe gesetzt und ein deutlich sportlicheres Fahrgefühl vermittelt.

Der Gastgeber stufte den Audi TTS 2012 als fantastische Maschine mit einem großartigen Preis-Leistungs-Verhältnis und als unvergesslichen Sportwagen ein und weckte damit das Interesse des Gastgebers an der neuen Generation von Audi, die auf den Markt kommen soll. Aufgrund seines niedrigen Einstiegspreises, seiner guten Zuverlässigkeit und seiner hervorragenden Leistung könnte er eine großartige Option für einen gebrauchten Sportwagen sein.

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Catalin Curlea ist ein 24-jähriger Informatikstudent an der Universität „Alexandru Ioan Cuza“ mit einer Leidenschaft für Geschichte, Technologie und Mechanik. Mit seinem Interesse an Geschichte und Mechanik geht ein langer Wunsch nach Wissen über die frühe Ära der Autos einher , versucht aber auch, sein Wissen über die aktuelle Ära der Automobile, insbesondere Sportwagen und Oldtimer, zu erweitern.