Erster Blick

Mit dem Kit von Neutron Components können Sie Ihre Stopper unterwegs entlüften

Dieser Wettbewerb ist nun beendet

Von Oscar Huckle

Veröffentlicht: 7. Mai 2023 um 17:00 Uhr

Das Notfall-Entlüftungsset von Neutron Components ist ein tragbares Bremsen-Entlüftungsgerät, das entwickelt wurde, um Ihre Scheibenbremsen auf der Straße oder am Wegesrand wieder in den Topzustand zu versetzen.

Bisher war die neuseeländische Marke vor allem für ihr unter 60 g schweres Ultralight First Aid Kit und ihr Oh Sh!t Kit bekannt, ein Multitool, das in Ihrem Lenker verstaut werden kann.

Das Notfall-Entlüftungsset ist praktisch ein Entlüftungseimer. Der CNC-gefertigte Aluminiumtrichter verfügt an beiden Enden über zwei Gewindekappen – einen Gewindedeckel und einen M5-Gewindeanschluss an der Basis, der zu den meisten Entlüftungsschrauben von Shimano und SRAM passt.

Laut Neutron sollten Sie das Notfall-Entlüftungsset mit 10 ml Bremsflüssigkeit füllen, bevor Sie losfahren, damit Sie das Kit sofort verwenden können.

Das Kit ist 75 mm lang und ich habe es auf meiner Digitalwaage mit 19 g (oder 29 g, wenn es voll ist) gewogen.

Neutron behauptet, das Kit sei auslaufsicher, eine beruhigende Behauptung, denn das Letzte, was Sie wollen, ist, dass Bremsflüssigkeit in Ihren Rucksack gelangt. Die Marke gibt an, die Dichtungen auf einer Höhe von 12.000 m getestet zu haben.

Ein 2,5-mm-Inbusschlüssel und ein T10-Torx-Schlüssel sind im Lieferumfang enthalten, um sowohl für Shimano- als auch für SRAM-Entlüftungsanschlüsse geeignet zu sein.

Es gibt auch eine Anleitung zur Verwendung des Kits, aber der Vorgang ähnelt weitgehend dem Entlüften von Shimano-Scheibenbremsen.

Laut Neutron Components ist es am besten, das Werkzeug nur mit einer Art Bremsflüssigkeit zu verwenden. Mineral- und DOT-Flüssigkeit sind nicht miteinander kreuzkompatibel. Wenn Sie zwischen verschiedenen Bremsflüssigkeiten wechseln, stellen Sie sicher, dass Sie das Entlüftungsset zuerst gründlich mit Isopropylalkohol reinigen.

Das Werkzeug ist nicht mit Shimano-Straßen- oder Gravel-Bremsen, SRAM DB8- oder Magura-Bremsen kompatibel, da diese unterschiedliche Gewindegrößen verwenden (obwohl Sie für erstere einen Adapter verwenden können).

Das Kit kostet im Einzelhandel 49 NZ$, was etwa 24,50 £/31,50 $/28 €/45 AU$ entspricht.

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Ich habe das Neutron Emergency Bleed Kit an einigen Fahrrädern getestet, deren Hebel sich schwammig anfühlten.

Ich war angenehm überrascht von der guten Leistung des Kits – es funktioniert genau wie beschrieben.

Entscheidend ist, dass das Kit vollständig wasserdicht zu sein scheint. Ich habe ein gefülltes Kit in ein Glas Wasser getaucht und konnte keine austretenden Luftblasen feststellen. Allerdings möchten Sie die Dichtungen wahrscheinlich von Zeit zu Zeit austauschen, da Dichtungen mit der Zeit anschwellen können, insbesondere wenn Sie DOT-Flüssigkeit lagern.

Ich habe eine Shimano XTR M9100-Bremse an einem Canyon Lux World Cup rülpsen lassen und es geschafft, ein paar unerwünschte Luftblasen aus dem System zu entfernen, und die Bremse fühlte sich merklich fester an.

Ich dachte, die mitgelieferten Innensechskantschlüssel wären Wegwerfartikel, war aber von der Qualität angenehm überrascht.

Die Schlüssel waren hart genug, um ein Abrunden der Entlüftungsschrauben des Shimano-Hebels zu vermeiden, die oft so stark wie Weichkäse sind.

Etwas anders sieht es bei den SRAM-Bremsen aus. Sie würden eine SRAM-Bremse sehr selten (wenn überhaupt) entlüften, da Sie im Gegensatz zum Entlüftungsprozess von Shimano zwischen den beiden Spritzen drücken und ziehen, um Luftblasen zu entfernen und das System unter Druck zu setzen.

Daher hatte die Verwendung des Notfall-Entlüftungskits zum Entlüften eines SRAM-Code-RSC nur einen minimalen Unterschied im Hebelgefühl.

Sie sollten einen Lappen dabei haben, der austretende Flüssigkeiten entfernen kann, insbesondere DOT, da diese den Lack angreift.

Lohnt es sich, das Notfall-Entlüftungsset bei der nächsten Bikepacking-Reise mitzunehmen? Möglicherweise nicht, wenn Ihr Fahrrad in einem Top-Zustand ist. Aber es könnte sich als nützlich erweisen, wenn Sie sich in ein Gebiet begeben, in dem es keine Fahrradgeschäfte in der Nähe gibt.

Obwohl das Kit dazu gedacht ist, es auf Fahrten mitzunehmen, stellt es eine deutliche Qualitätsverbesserung gegenüber dem Entlüftungsbehälter von Shimano dar und könnte ein schönes Upgrade für jeden Heim- oder Werkstattmechaniker darstellen.

Technischer Schreiber

Oscar Huckle ist technischer Redakteur bei BikeRadar. Seit seiner Jugend ist er ein begeisterter Radfahrer, hat sich zunächst mit dem Rennradfieber infiziert und ist für einen örtlichen Verein gefahren. Seitdem wurde ihm das Gravel-Fahren beigebracht, und in jüngerer Zeit hat er sich der dunklen Kunst des Mountainbikens zugewandt. Seine Lieblingsfahrten sind epische Straßen- oder Schotterrouten, und er hat sich auch stark vom Bikepacking-Virus angesteckt, nachdem er den King Alfred's Way und den West Kernow Way absolviert hat. Oscar hat einen BA-Abschluss in Englischer Literatur und Filmwissenschaft und verfügt über fast ein Jahrzehnt Erfahrung in der Fahrradbranche. Zunächst war er in verschiedenen Funktionen bei Evans Cycles tätig, bevor er zu Carbon Bike Repair kam. Er hat eine besondere Vorliebe für Werkstattwerkzeug-Exotica und ist ein Befürworter der Campagnolo-Gruppen. Oscar bevorzugt leichte Straßen- und Gravel-Rahmen mit einfachen Rohrformen gegenüber dem neuesten Trend zu Aerodynamik und vollständiger Integration. Er ist besessen davon, auf dem neuesten Stand der Technik zu bleiben, ist auf die kleinsten Details fixiert und für seine einzigartigen Meinungen bekannt.

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